RFX Pro F8 28,6MM

Konusne palice RFX Pro Series F8 so zasnovane in preizkušene na najvišji ravni.

Krmilo F8 Taper je izdelano iz aluminija 7075-T6 in ima podaljšek Oversize Taper Extension (OTE) za največjo trdnost in odpornost proti trkom, medtem ko tehnologija Engineered Flex (EFT) in progresivni nadzor blaženja (PDC) zagotavljata ravno pravšnjo mero upogiba in zmanjšujeta vibracije stroja, kar pomaga pri boju proti utrujenosti voznika.

Zasnova krmila F8 Taper ima tudi originalno prečno opornico, ki daje krmilu nekoliko trši občutek v primerjavi z zasnovo F7 in je priljubljena izbira nekaterih izkušenih in profesionalnih dirkačev.

OTE je podaljšek osrednjega prevelikega dela (28,6 mm). Povečanje prevelikega dela, ki poteka čez končni ovinek v krmilu, znatno poveča trdnost najšibkejšega dela katerega koli krmila, skupaj s 5 mm debelino stene, ki ostane enakomerna tudi na zunanji strani ovinkov, pa je krmilo F8 Taper eno najlažjih, a hkrati najmočnejših krmil na trgu.

Sistem EFT je zasnovan tako, da omogoča majhno upogibnost krmila. Skrbno izbrana debelina notranje stene 5 mm v območju dviga in zožitve krmila pomaga zmanjšati učinke tresenja pri večjih udarcih, hkrati pa vozniku zagotavlja maksimalen občutek sprednjega dela v ovinkih. Krmilo F8 ima nekoliko trši občutek kot F7 zaradi vgrajene prečne opore.

PDC je ustvarjen z večjo debelino stene, 5,3 mm, na območju oprijema krmila, kar je bilo izračunano za uravnoteženje in dušenje učinkov vibracij krmila. To je podobno načelo kot uteži za krmilo, ki se uporabljajo v športnih motorjih, vendar je posebej zasnovano in preizkušeno tako, da ustreza območju vibracij, ki jih proizvajajo sodobni visokozmogljivi 4-taktni motokros motorji.

Značilnosti:

• Izdelano iz letalskega aluminija 7075
• T6 toplotno obdelan za povečanje natezne trdnosti.
• Vgrajena zasnova križnih opornikov.
• Zobna obdelava s krogličnim nanosom za preprečevanje površinskih napetostnih zlomov in podaljšanje življenjske dobe palice
• Predimenzionirani konusni podaljšek (OTE) pomaga zmanjšati škodo pri trčenju
• Tehnologija inženirskega upogiba (EFT) pomaga zmanjšati utrujenost voznika
• Progresivni nadzor blaženja (PDC) pomaga zmanjšati vibracije stroja
• Narebričeno območje oprijema preprečuje zdrs in zvijanje ročajev
• Polirano območje plina za bolj gladko delovanje plina
• Lasersko gravirana poravnalna mreža za popolno nastavitev
• Anodizirana barva za preprečevanje korozije
• Vključuje blazinico iz pene visoke gostote s trpežno PVC prevleko
• Na voljo v različnih zavojih, da ustrezajo večini dirkačev.